Βομβάη-Παντσάνι-Βομβάη: Δρόμοι της χώρας, πάρτε με το σπίτι

2024 Συγγραφέας: Ada Peters | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 15:34

Υπάρχει μια συγκίνηση που έρχεται με το ξεκίνημα στις αρχές της ημέρας. Όταν φορτώνετε σακούλες και ελέγχετε τους χάρτες ενώ άλλοι κοιμούνται, υπάρχει μια ήρεμη προσμονή, μια υποτιμημένη αίσθηση του σκοπού. Ταξίδευαμε τον Μάιο, όταν ήταν καυτό. το λευκό μας αυτοκίνητο έγινε καφετί και αφήσαμε ένα ίχνος σκόνης σε δύο περιοχές. Ήταν ευχάριστο να εγκαταλείψει τη Βομβάη πίσω.

Ένας δρόμος με χτυπητά πουλιά και καλυμμένες με μπουκαμβίλιες πύλες αγροικίας μας έφερε στην περιοχή Raigad, όπου ξεκινούν οι παραλίες. Φαντάζοντας πώς θα μπορούσαν να φαίνονται κάποιες εκτάσεις το χειμώνα, με το δρόμο να καμπυλώνει κατά μήκος της θάλασσας και τα ψαροκάικα που κλαδεύουν στο αεράκι, κάναμε σοβαρή δέσμευση να επιστρέψουμε με καλύτερο καιρό. Δεν υπάρχουν δύο παραλίες εδώ. Αν αγαπάτε τη θάλασσα, θα απολαύσετε τις παραλλαγές στη ρύθμιση, την άμμο και τα δέντρα, ακόμη και την αίσθηση της βρύσης μέσα. Δεν είναι όμως παρθένα: Οι τουρίστες οδηγούν συχνά από Βομβάη για θορυβώδη διασκέδαση. Οι δημοφιλείς θέσεις μπορεί να είναι ακριβές, αλλά η οδήγηση μεταξύ αυτών παρέχει αναλαμπές χωριών με γυναίκες που μεταφέρουν γλάστρες, ψάρια που απλώνονται σε ξηρά, κοκοράκια σε κακή ψυχραιμία, παιδιά που σκάβουν επιμελώς, παλιούς άνδρες στα καπάκια του Μαράθι που κοιτάζουν γύρω, και κανείς σε καμία μεγάλη βιασύνη.

Προσπαθήσαμε να ξεφύγουμε από τους κύριους δρόμους. Οι χωρικοί, ίσως να μην μας προσβάλλουν, μας έδωσαν οδηγίες ακόμη και όταν δεν ήσαν σίγουροι, λέγοντας «δεξιά» ή «αριστερά» σαν από την αναστροφή ενός νομίσματος, και στο διαλυμένο θάμνο το αυτοκίνητο πήρε στροφή μετά από στροφή σαν υπνηλία, αναποφάσιστος σκαθάρι. Βρήκαμε κάποιες καλές, φυλλώδεις πεζοπορικές διαδρομές, όμως, με πεταλούδες που έβλεπαν στον ήλιο, μάνγκο που πέφτει στο έδαφος και έντομα σε πολεμικό χρώμα που περιπολούν τους δένδρους τους. Οι λόφοι ήταν ανακούφιση. Για να οδηγηθεί προς τον Mahabaleshwar αργά το απόγευμα ήταν να αναρωτηθούμε πώς θα μπορούσε να αλλάξει η αιφνιδιαστική ζέστη τόσο ανελέητα για να ανέβει, νεφελώδης ουρανός, βροντές και κεραυνούς. Πιάσαμε τι θα μπορούσαν να ήταν οι πρώτες βροχές της χρονιάς στην περιοχή.

Οι ίδιες οι πόλεις, ειδικά ο Mahabaleshwar, έχουν καταστραφεί από τον τουρισμό και θα μπορούσαν να τρελαθούν για να οδηγήσουν μέσα. αυτό που μας άρεσε περισσότερο οδήγησε στην Κοιλάδα του ποταμού Κρίσνα, μέσω σχετικά μικρών πόλεων, και την εξεύρεση ήσυχων θέσεων. Κατά μήκος της ακτής και επάνω στους λόφους, υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορείτε να ξαπλώσετε στο γρασίδι, να διαβάσετε, να παίξετε την κιθάρα.

Θα ήταν ενδιαφέρον να κοιτάξουμε για ζεστά, άγνωστα μπαλώματα που δεν είναι αρκετά μεγάλα για να είναι προορισμοί, σαν ένα τέντωμα άμμου μεταξύ των παραλιακών πόλεων ή, στους λόφους, πετρώματα από βράχους δίπλα στον κεντρικό δρόμο. Αν περιπλανηθείτε λίγο από τα γνωστά σημεία, είναι πιθανό να τα βρείτε. Μια προειδοποίηση: ορισμένοι τουρίστες φθάνουν σε αυτά τα μέρη αναμένοντας να δουν κάτι απτό, κάποιο είδος επίδειξης, και στη συνέχεια δεν ξέρουν αρκετά τι να κάνουν από αυτό. Αυτή η διαδρομή απευθύνεται περισσότερο σε μη φιλόδοξους ταξιδιώτες που θέλουν φρέσκο αέρα, ένα ποτάμι για να κουνάσουν τα πόδια τους, η αίσθηση ενός δρόμου κάτω από τα ελαστικά, το σούρουπο της θάλασσας και μια μελωδία για να βουηχτεί με τα παράθυρα τυλιγμένα.

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ

Οι δύο κύριοι αυτοκινητόδρομοι σε αυτή τη διαδρομή, NH17 και Μουμπάι-Πούνε Οδός ταχείας κυκλοφορίας, οδήγηση. Οι άλλοι μεγάλοι δρόμοι ήταν ευχάριστοι στην οδήγηση και δεν είδαμε πολλά φαντάσματα ανατρεπόμενων οχημάτων. Οι εσωτερικοί δρόμοι είναι κυρίως κακοί. Το αυτοκίνητό μας, ένα Tata Indigo, χτύπησε τις παρορμητικές παρακάμψεις μας. Κάτι σκληρότερο όπως ένας Qualis ή ένας Σκορπιός θα ήταν ιδανικό. Ορισμένες από τις εκτάσεις, ειδικά στα τμήματα ghat, θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνες στο μουσώδους, όταν οι δρόμοι επιδεινωθούν. Κομμάτια και γυμνές ρίζες που κολλάνε από τις πλαγιές μας θυμίζουν ότι έχουν συμβεί μικρές κατολισθήσεις πριν. Στα στενά των λόφων, οι στενοί δρόμοι που οδηγούν σε δημοφιλή «σημεία» θα μπορούσαν να γίνουν τραχύι στο μουσόνιο. Το NH17 συνδέει τη Βομβάη με τη Γκόα και είναι πάντα απασχολημένος. Ο δρόμος ξεκινά από το διάδρομο Vadkhal Naka Junction. Το τέντωμα από το Alibaug στο Murud είναι μια απόλαυση για οδήγηση, αλλά κοιτάξτε έξω για τις πολλές διασταυρώσεις, οι οποίες είναι καλά επισημασμένες με πίνακες κατεύθυνσης. Μετά την Alibaug, υπάρχουν πολύ λίγες μηχανικές και αντλίες βενζίνης σε αυτό το τέντωμα, μέχρι το Murud. Όπως και το υπόλοιπο αυτής της διαδρομής, το καλύτερο γίνεται από την ημέρα. Μετά τον Murud, υπάρχουν διάφοροι τρόποι να μετακομίσουμε στην περιοχή Satara όπου είναι οι δύο σταθμοί λόφων.

Για τη διαδρομή προς τον Mahabaleshwar, περάσαμε από τη Ρόχα και τη βιομηχανική ζώνη Mahad-Poladpur. Υπάρχουν τουλάχιστον τρεις δρόμοι που σας μεταφέρουν από τον Murud στη Ρόχα. επιλέξαμε μια συντόμευση που είχε κατασκευαστεί πρόσφατα. Είναι μια ήρεμη διαδρομή μέσα από μια πυκνά δασωμένη γκάτ με σχεδόν καμία κίνηση, αλλά ο δρόμος είναι ερημωμένος και κατανεμημένος σε τέντες, και είναι καλύτερα να αποφεύγεται στους μουσώνες. Πρόκειται για μια ομαλή διαδρομή στον δρόμο διπλής λωρίδας μεταξύ Ρόχα και Κολάν με τον ποταμό Κουνταλίκα να ακούει χαλαρά δίπλα. Υπάρχουν επίσης αντλίες βενζίνης και συνεργεία αυτοκινήτων, και πριν συνεχίσετε προς τον Mahabaleshwar και τον Panchgani, ίσως είναι καλή ιδέα να τροφοδοτήσετε και να ελέγξετε τα ελαστικά σας. Ο ίδιος ο Mahabaleshwar είναι πνιγμένος από την κυκλοφορία. Το βράδυ του Σαββάτου εκεί το καλοκαίρι είναι το χειρότερο είδος οδήγησης. Το Panchgani έχει απότομα, στενούς δρόμους αλλά λιγότερα αυτοκίνητα, οπότε δεν είναι τόσο κακό. Αυτό το κύκλωμα θα περιλαμβάνει την οδήγηση μέσω NH4, η οποία είναι μια δύσκολη εθνική οδό.Αργάσαμε μέσα από ένα θορυβώδες, χτυπητό χάος της κυκλοφορίας, παρακάμπτουμε τον Pune και μπήκαμε στην expressway Mumbai-Pune.

Αν θέλετε να σταματήσετε στο Pune, θυμηθείτε ότι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε την κίνηση της πόλης μετά από όλο το άγχος της εθνικής οδού. Το Expressway είναι μια ανακούφιση, αλλά μην παρασυρθείτε και να ξεκινήσετε την ταχύτητα. υπάρχουν ανατρεπόμενα φορτηγά κάθε τόσο. Οι ριπές των ελαστικών είναι κοινές σε υψηλές ταχύτητες σε αυτό το τέντωμα. Υπάρχουν μερικές πύλες διοδίων στο δρόμο. η χρέωση είναι μεταξύ των Rs 10 και Rs 15 και ο χρόνος αναμονής σε κάθε ένα είναι ελάχιστος.

Σχετικά με τον Συγγραφέα:

Ο Kaushik Ramu παρακολούθησε μαθήματα Μηχανικής και Διοίκησης και πέρασε δύο χρόνια στον εταιρικό τομέα. Είναι τώρα σε αόριστο σαββατικό. Φυσικά συστήματα, εναλλακτικές απόψεις της ανάπτυξης και συνέπειες της επίσημης εκπαίδευσης είναι μερικά από τα συμφέροντά του.