Βομβάη-Γκόα-Βομβάη: Κάτω ταινία Lane

2024 Συγγραφέας: Ada Peters | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 15:34

Ακριβώς όπως στις σελίδες ενός βιβλίου, κάθε κάμψη σε ένα δρόμο μπορεί να αποκαλύψει νέες στροφές και περιστροφές, ή μερικές φορές μια νέα ιστορία. Με αυτή τη σταθερή πεποίθηση έφτασα στο δρόμο από τη Βομβάη Goa με έναν φίλο και δεν ήμουν λάθος. Συνειδητοποίησα επίσης κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού ότι μερικές φορές το ταξίδι μπορεί να είναι τόσο συναρπαστικό όσο ο ίδιος ο προορισμός, ακόμα κι αν ο προορισμός αυτός είναι τόσο εξωφρενικός και δημοφιλής όσο η Γκόα.

ο Βομβάη-προς-Γκόα το οδικό ταξίδι είναι ιδανικό για διάφορους λόγους. Οι δρόμοι είναι ως επί το πλείστον ομαλοί και οι όψεις είναι υπέροχοι. Ο ίδιος ο δρόμος φαίνεται να έχει βρεθεί μέσα σε ένα πράσινο χαλί και ένας περιστασιακός καταρράκτης προσθέτει στην ονειρική ατμόσφαιρα. Και έχει παίξει τον ηγετικό ρόλο σε πολλές κινήσεις Bollywood. Ξεκινήσαμε σε ένα Qualis καθώς ταξιδεύαμε στους μουσώνες, όταν οι δρόμοι ghat είναι ιδιαίτερα δύσκολοι. Αφήνοντας νωρίς, σταματήσαμε σε μια έξοδο γρήγορου φαγητού στο Panvel για πρωινό και μπήκαμε στο τέντωμα Panvel Bypass, το οποίο κάνει μια ευχάριστη διαδρομή. Ξεκίνησε να βρέχει γύρω από εκείνη την εποχή, αλλά δεν ήταν μία από αυτές τις καταρρακτώδεις βροχές που η Μουμπάι έχει γίνει πλέον κακόφημη και οι σταγόνες στο παρμπρίζ μόνο κατάφεραν να προσθέσουν ένα άγγιγμα στο εξωτερικό τοπίο.

Σταματήσαμε στο ιερό του πτηνού Karnala περίπου 20χλμ. Μπροστά και επισκεφθήκαμε το φρούριο εκεί. Αν και είναι ένας δημοφιλής προορισμός με πεζοπόρους, για κάποιο λόγο, ήταν άδειο εκείνη την ημέρα. Δεν υπήρχαν ακόμη και πουλιά. Περνούσαμε από εκεί στην Chiplun, όπου αποφασίσαμε να σταματήσουμε για τη νύχτα. Σε αυτή την προσπάθεια, το σχέδιό μας δεν ήταν να φτάσουμε από τη Βομβάη στη Γκόα όπως πολλοί άνθρωποι, αλλά να σταματήσουμε σε μέρη καθ 'οδόν και να κάνουμε παράκαμψη στους πανέμορφους προορισμούς που πλαισιώνουν το Την ακτή Konkan. Εάν έχετε το χρόνο, θα κάνατε καλά να κάνετε το ίδιο, καθώς αυτή η περιοχή προσφέρει μερικές από τις πιο παρθένες παραλίες σε αυτό το μέρος του κόσμου, και να μην ξεχνάμε, υπέροχο φαγητό.

Την επόμενη μέρα, πήραμε πίσω στο δρόμο μετά από ένα υπέροχο πρωινό και από νωρίς το βράδυ πήραμε την παράκαμψη από το NH17 στο Hathkhamba στο Ratnagiri. Επισκεφτήκαμε τις παραλίες του με ασπρόμαυρη άμμο, κοίταξα μακρυά από τα μάνγκο δέντρα που δίνουν στους Μουμπάικαρς τα αγαπημένα τους μάνγκο και την επόμενη μέρα κατευθύνθηκαν προς τον Μαλβάν. Ο δρόμος προς Μαλβάν, από το NH17 από Kasal, ήταν αρκετά ανώμαλο και συναντήσαμε αρκετές αιχμές. Αφού εξερευνήσαμε αυτή την όμορφη πόλη, οδηγήσαμε επάνω Βενγκούρλα, λαμβάνοντας μια συντόμευση που συνιστά ο φίλος μου.

Ο δρόμος ήταν αρχικά λασπώδης και ανώμαλος και τόσο στενός που μπορούσε να περάσει μόνο ένα αυτοκίνητο, αλλά μέσα σε 20 μέτρα, εξομαλύνθηκε με πίσσα. Αυτή η διαδρομή ήταν ερημωμένη και αυτό μας βοήθησε καλά καθώς φτάσαμε στη Βενγκούρλα σε λιγότερο από 2 ώρες. Ήταν νύχτα από τότε και θέλαμε να σταματήσουμε στο Vengurla, αλλά όπως αποδείχθηκε, δεν υπήρχε ηλεκτρική ενέργεια πουθενά. Περίμενε στο σκοτάδι για περίπου 45 λεπτά και στη συνέχεια αποφασίσαμε ότι θα ήταν πιο έξυπνο να οδηγήσουμε στην Γκόα αντί να κοιτάξουμε γύρω μας για ένα ξενοδοχείο στην Βενγκούρλα (ναι, εμείς οι περιπετειώδεις ψυχές είχαν ταξιδέψει χωρίς να κάνουν κρατήσεις ξενοδοχείων).

Η κίνηση από Βενγκούρλα στη Γκόα ήταν μια ευχάριστη, αν και η έλλειψη φωτισμού του δρόμου δημιούργησε μερικά προβλήματα. Λίγο μπροστά από το Sawantwadi, είχαμε κολλήσει στην κυκλοφορία για περίπου μισή ώρα, χάρη στον μεγάλο αριθμό φορτηγών και ιδιωτικών λεωφορείων σε αυτό το τέντωμα. Φτάσαμε στο Calangute στις 10 μ.μ. περίπου, βρήκαμε ένα ξενοδοχείο και το ονόμασα μια νύχτα. Περάσαμε δύο ημέρες χαλάρωσης στη Γκόα, εξερευνώντας όχι μόνο τις παραλίες αλλά και την πρωτεύουσα της πολιτείας Panjim. Καθώς γυρίσαμε απρόθυμα στη Βομβάη, προγραμματίσαμε μια ενδιάμεση στάση στη Βενγκούρλα για να δούμε τι χάσαμε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ήταν καλό που κάναμε - εδώ επισκεφθήκαμε την παραλία Sagareshwar που είχε σκόνη λευκή άμμο, παρθένα νερά, και το πιο σημαντικό, ήταν απολύτως άδειο. Αυτό που χρειάζεστε μετά το τουριστικό καταφύγιο της Γκόα.

Καθώς βρισκόμασταν πίσω στη Βομβάη, σκεφτόμουν τι είπε ο μυθιστοριογράφος-φιλόσοφος Μάρτιν Μπουμπέρ: "Όλα τα ταξίδια έχουν μυστικούς προορισμούς, τους οποίους ο ταξιδιώτης δεν γνωρίζει." Είχα πάει στην Γκόα αρκετές φορές πριν, αλλά κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού ανακάλυψε πολύ περισσότερο.

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ

Θα πρέπει να ξεκινήσετε από το Βομβάη νωρίς το πρωί, όχι μόνο για να νικήσετε την κυκλοφορία, αλλά και για να μπορείτε να απολαύσετε το όμορφο τοπίο στα δυτικά Ghats την ημέρα. Προειδοποιήστε ότι οι ορεινοί δρόμοι είναι απότομοι και υπάρχουν αρκετές απότομες στροφές και καμπύλες. Το μεγαλύτερο μέρος της εθνικής οδού (NH17, στην οποία πραγματοποιείται αυτή η κίνηση) είναι αρκετά ομαλή και καλά συντηρημένη, αλλά μικρά μπαλώματα μεταξύ τους μπορεί να είναι επικίνδυνα. Θα συναντήσετε την μεγαλύτερη επισκεψιμότητα κοντά στις μικρές πόλεις.

Οδηγήστε αργά όταν περνάτε από τα ghats καθώς ο δρόμος τρέχει παράλληλα με τις βαθιές κοιλάδες. Κάποια στιγμή, δύο οχήματα μπορούν να περάσουν με ασφάλεια, αλλά να αποφευχθεί η διπλή προσπέραση καθώς πολλά βαρέα οχήματα πρέπει πάντα να βρεθούν στον αυτοκινητόδρομο. Ιδιαίτερα αποφύγετε την προσπέραση στις καμπύλες όταν περνάτε από τα ghats. Κρατήστε την άκρη αριστερά καθώς τα μεγάλα ρυμουλκούμενα ρίχνουν μεγάλες στροφές, καταλαμβάνοντας το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής στο δρόμο, σχεδόν εξαναγκάζοντας άλλα οχήματα από αυτό. Κανείς από τους δρόμους δεν έχει φώτα του δρόμου. Εάν πρόκειται να οδηγείτε το βράδυ, βεβαιωθείτε ότι οι προβολείς είναι σε καλή κατάσταση. Μεταφέρετε λαμπτήρες ή φανούς που λειτουργούν με μπαταρία, καθώς αυτές μπορούν να αποδειχθούν χρήσιμες.

Οι περισσότερες ενδιάμεσες στάσεις σε αυτό το δρομολόγιο είναι είτε χαμηλές είτε χαμηλές από το NH17, αλλά οι δρόμοι είναι κινητοί και η διαθεσιμότητα των αντλιών βενζίνης και των καταστημάτων διάτρησης καθιστά τη μονάδα ευκολότερη. Δοκιμάστε και γεμίστε καύσιμα σε μεγαλύτερες πόλεις, όπως το Ratnagiri, καθώς η ποιότητα των καυσίμων ενδέχεται να επιδεινωθεί σε μικρότερες περιοχές. Οι περισσότερες αντλίες βενζίνης έχουν εγκαταστάσεις για τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών, των χώρων ανάπαυσης και των θαλάμων STD / ISD. Ορισμένοι μπορεί επίσης να έχουν κατάστημα για προμήθειες. Αυτή η διαδρομή έχει πολυάριθμους πάγκους τσαγιού, dhabas και καταστήματα που πωλούν διάφορες διατάξεις. Όλες οι τουαλέτες σε αυτό το ταξίδι βρίσκονται μόνο σε καλά εστιατόρια και ξενοδοχεία σε μεγάλες πόλεις.

Σχετικά με τον Συγγραφέα:

Η Ruchika Vyas προσπάθησε το χέρι της σε μια εταιρική δουλειά αλλά συνειδητοποίησε ότι δεν ταιριάζει μέσα. Έγινε συγγραφή και μια ωραία μέρα αποφάσισε να την μετατρέψει σε καριέρα.