Guwahati-Tawang-Guwahati: Πάνω, πάνω και μακριά

2024 Συγγραφέας: Ada Peters | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 15:34

Τώρα, δεν είμαι ικανοποιημένος με τους δρόμους. Είναι μια περίεργη εξομολόγηση που εμφανίζεται αλλά αυτή είναι η αλήθεια. Βλέπω δρόμους ως πλάσματα που σχεδιάστηκαν με εμπορικά και στρατιωτικά κίνητρα, όλο και περισσότερο γίνονται ολοένα και πιο γρήγορες ζώνες, σχεδόν σαν περιορισμένα οικοσυστήματα όπου δεν επιτρέπονται αλλοδαποί όπως ζώα, παιδιά και μη μηχανοκίνητα οχήματα. Στις οδικές διαδρομές, δεν παίρνω ένα λάκτισμα από το ταχύμετρο αλλά βρίσκω βοήθεια από τα άλλα ενδιαιτήματα που ο δρόμος μετακινείται - χωριά, χωράφια, δάση, λόφους και ποτάμια.

Στο ταξίδι από Guwahati προς Tawang, υπήρχε μια γενναιοδωρία όλων αυτών των στοιχείων για να διατηρηθεί το πνεύμα. Και τότε, επειδή κάναμε το ταξίδι τον Φεβρουάριο, υπήρχε ένα μπόνους με τη μορφή χιονιού. Ήταν ένα ταξίδι που ξεκίνησε με ορμή δίπλα στον ποταμό Brahmaputra, πέρασε από τις πράσινες πεδιάδες του Assam, στους λόφους του Arunachal - εκείνο το αινιγματικό τμήμα του Arunachal που, που βρίσκεται στην βορειοδυτική γωνία του Assam, Μπουτάν και το Θιβέτ. Πηγαίνοντας προς τα πάνω, περάσαμε μια χαλαρή πενταετία για να καλύψουμε τα 500 και πλέον χιλιόμετρα και, με τον τρόπο επιστροφής, τρία, και μεταξύ αυτών πέρασε δύο ημέρες στον προορισμό μας, Tawang. Οδηγήσαμε σε ένα Bolero, και στην πραγματικότητα, τα περισσότερα από τα άλλα οχήματα στη διαδρομή ήταν ο Scorpios και ο Sumos. Κάθισα στο μπροστινό κάθισμα με τον οδηγό, πράγμα που σήμαινε ότι ήμουν σίγουρος για την καλή θέα και θα μπορούσε να εξασφαλίσει κομμάτια της τοπικής γνώσης από τον οδηγό.

Ξεκινήσαμε από το Guwahati σε ένα ασυνήθιστα χαλαρό πρωινό, διασχίσαμε στη βόρεια όχθη του Brahmaputra και ταξίδευα μέσω μιας συνεχώς καλλιεργημένης οδού - μικρά πεδία με παλάμη, μπαμπού και μπανάνα και μερικά ευχάριστα χωριουδάκια λάσπης και μπαμπού, συχνά δίνοντας τη θέση τους στη φθηνή λειτουργικότητα του τούβλου και του τσιμέντου. Το πρώτο μας απόγευμα, πήγαμε ψάχνοντας (και βρήκαμε) ρινόκερους στο Εθνικό Πάρκο Orang και φτάσαμε σε ένα σκοτεινό Tezpur για τη νύχτα. Αλλά την επόμενη μέρα πολλά άλλαξαν: λίγο πριν από το Tezpur, ο εθνικός αυτοκινητόδρομος τελείωσε, η διπλή λωρίδα έδωσε τη θέση σε μια ενιαία λωρίδα, τα δάση άρχισαν να εμφανίζονται με ευχάριστα μεγαλύτερη συχνότητα από τα χωράφια, και οι λόφοι έριχναν τον ορίζοντα. Ήταν μια υπέροχη συγκυρία για να σταματήσουμε να πίνουμε σε αυτή την αλλαγή, και σταματήσαμε στο Εθνικό Πάρκο Ναμέρι για δύο ολόκληρες νύχτες για να απολαύσετε το δάσος, την άφθονη ζωή του πουλιών και τον ποταμό Jia Bhoroli, έναν παραπόταμο του Brahmaputra. Ο χρόνος που περάσαμε στο Eco Camp στο Ναμέρι ήταν κάτι περισσότερο από μια ενδιάμεση στάση, που έγινε αξιομνημόνευτη με το rafting του ποταμού, το μεσημεριανό γεύμα σε ένα νησί στο ποτάμι, ένα ριψοκίνδυνο θέαμα δύο άγριων ελεφάντων και μια μπύρα από φωτιά τα βράδια.

Την ημέρα που φύγαμε από το Nameri, μια στολή Bodo είχε καλέσει μια μπάντα. Ήμασταν στην περιοχή Bodo του Assam και, στον αυτοκινητόδρομο, κάθε κατάστημα ήταν κλειστό και δεν υπήρχαν πολιτικά οχήματα. Ο οδηγός μας - ο ίδιος ένας Μπόντο και ένας εμπειρογνώμονας στις διαπραγματεύσεις των συγκροτημάτων - περίμενε μέχρι να περάσει μια στρατιωτική συνοδεία και να οδηγήσει μαζί τους. Μας έδωσε επίσης αρκετές γνώσεις για τον περίπλοκο πολιτικό κόσμο των διαφόρων οργανώσεων του Bodo. Bhalukpong, μόλις μία ώρα μπροστά Nameri, είναι όπου το Assam τελειώνει και Arunachal αρχίζει. Η αλλαγή εδώ ήταν δραματική: Ελέγχθηκαν οι άδειες εσωτερικής γραμμής, υποχρεωτικές για όλους τους επισκέπτες αυτής της συνόρων, και στη συνέχεια ξεκίνησε η ανάβαση. ο ποταμός Jia Bhoroli μετονομάστηκε εδώ στο Kameng και οι πρώτες σημαίες της βουδιστικής προσευχής άρχισαν να κυματίζουν στον αέρα, διασκορπίζοντας τις ευλογίες τους. (Η πλειοψηφία των κατοίκων του Δυτικού Αρούνουαλς ονομάζονται Monpas και είναι ως επί το πλείστον Βουδιστές). Στο Arunachal, ο δρόμος είναι συνήθως μια σειρά από στροφές φουρκέτας, που τρέχουν μερικές φορές δίπλα στον ποταμό, έπειτα ανεβαίνουν στα βουνά και ξαναγυρίζουν. Περάσαμε από έναν ασυνήθιστο βιότοπο: ένα τροπικό δάσος με ένα θόλο ψηλών δέντρων που είχαν αναρριχητές πάνω τους και ένα πυκνό κατώφλι που δημιουργούσε σκοτάδι κάτω. Αυτές είναι περιοχές με ελάχιστη ανθρώπινη κατοίκηση - από μόνη της μια οπτική θεραπεία. Περαιτέρω στο Arunachal, η παρουσία του στρατού αυξήθηκε και ο δρόμος διευρύνθηκε.

Επισκεφθήκαμε Ρούπα, ένα παλιό μοναστήρι, αργότερα την ημέρα. Το μοναστήρι και η πόλη, που ονομαζόταν αρχικά Tukpan, είναι όμορφα τοποθετημένα σε 4.618 πόδια, που περιβάλλεται από βουνά από όλες τις πλευρές. Η τριών αιώνων gompa είναι μια πολύχρωμη ξύλινη δομή χαρακτηριστική του Ιμαλαϊκού Βουδισμού. Εδώ ήμουν έκπληκτος που βλέπω ένα μακρύ τελετουργικό που διεξάγεται από τους ντόπιους. Φαίνεται ότι οι Monpas και Shertukpen είναι βουδιστές για περισσότερο από μια χιλιετία και τα ίχνη των προηγούμενων θρησκευτικών τους παραδόσεων έχουν κρατηθεί ζωντανές από τις γυναίκες (μερικές φορές χωρίς να ενημερώνονται οι άντρες) και αργότερα ενσωματώνονται στην ευρύτερη βουδιστική πρακτική. Καθώς οδηγήσαμε, οι θερμοκρασίες κατέβηκαν. Περάσαμε το πρώτο πέρασμα της διαδρομής, το Bomdi La (8,134 πόδια) και κατέβηκε σε έναν δασικό δρόμο που διευρύνθηκε στην πόλη Dirang, με το παλιό και άδειο μοναστήρι στην κορυφή του λόφου και μια όμορφη κοιλάδα που απλώνεται κάτω. Ήταν το τέλειο μέρος για να περάσετε την πρώτη μας νύχτα στο Arunachal.

Το επόμενο πρωί αφήσαμε πολύ νωρίς να έχουμε αρκετό χρόνο για να οδηγήσουμε στην κοντινή κοιλάδα Sangti και να εντοπίσουμε τους χειμερινούς επισκέπτες του, τους μαύρους λαιμούς γερανούς, και να μην καθυστερήσουμε για το υψηλότερο και δυσκολότερο πέρασμα της διαδρομής - Se La. Το απόγευμα, σταματήσαμε σε ένα τσαγιέρα χωριού στο δρόμο. Πολύ κάτω, θα μπορούσαμε να δούμε μια λεπτή ασημένια γραμμή που ήταν ένας ποταμός. Όλοι γύρω μας ήταν τα Ιμαλάια, τα ανώτατα όρια τους καλύπτονταν από χοντρά λευκά σύννεφα. Τα σύννεφα ανέβαιναν σιγά-σιγά, αφήνοντας πίσω σε δέντρα λευκά κομμάτια που ελπίζω ότι θα ήταν χιόνι. Όταν ρώτησα έναν χωριανό όπου θα μας πήγαινε ο δρόμος, έδειξε και είπε: "Θα μπεις σε αυτά τα σύννεφα και θα ανέβεις σε αυτά." Εκεί εκεί σε εκείνα τα σύννεφα, εκεί που άφηναν πίσω μας το φρέσκο χιόνι για εμάς, αυτό ήταν το υψηλό σημείο του ταξιδιού μας από το Guwahati στο Tawang - τόσο κυριολεκτικά όσο και εικαστικά.

Ένα ταξίδι μέσα από τα σύννεφα

Ήμασταν σε ύψος 9.337 ft, και υπήρχε χιόνι στις λίγες στέγες που αποτελούσαν το χωριουδάκι Dzongrilla. Βρισκόταν στο δρόμο, σχηματίζοντας ένα λευκό περίγραμμα με το μαύρο πίσσα. Και εδώ το αυτοκίνητό μας ξεκίνησε το ταξίδι του μέσα από τα σύννεφα. Ήταν σαν ο παχύς λευκός αιθέρας να κορέσει τα πάντα, να εμποδίζει το φως. Η ορατότητα ήταν μικρότερη από 100 μέτρα, τα δέντρα ήταν βαριά με χιόνι, και ο δρόμος ήταν ένα λευκό πεδίο με ίχνη τροχών. Πήραμε κάποιες φωτογραφίες εκεί, και όλες έγιναν ασπρόμαυρες - δεν υπήρχε χρώμα στα πλαίσια αυτά. Μας χρειάστηκαν 2 ώρες για να ολοκληρώσουμε το 20χρονο ταξίδι που βρισκόταν μπροστά μας. Το αυτοκίνητο μπροστά μας κολλήθηκε και χρειάστηκε μια μακρά, συνεργατική προσπάθεια για να το ξαναγυρίσω. Στο τέλος του, είχαμε ανυψωθεί πάνω από τα σύννεφα, και ένας ζεστός ήλιος έλαμψε πάνω μας. Ήταν πολύ ευχάριστο στην κορυφή. Ήμασταν στο Se La στα 13.700 πόδια. Καθώς προχωρούσαμε, συνέχισε να χιονίζει. Μόλις έπρεπε να περιμένουμε στο κουνώντας το κρύο δίπλα στο παγωμένο Se La La Λίμνη για μια ώρα, καθώς δύο άνδρες σε ένα μπουλντόζα προσπάθησαν να βρουν την μαύρη επιφάνεια του δρόμου από μάζες λευκού βαμβακιού. Αλλά αυτές οι καθυστερήσεις ήταν ελάχιστα ανεπιθύμητες - όλοι γύρω μας ήταν χιονισμένοι λόφοι και κοιλάδες που πήρα με χαρά.

Tawang, η καινούργια πόλη και το παλιό οχυρωμένο μοναστήρι της, ήταν μόνο λίγες ώρες μακριά. Περάσαμε το βουνό, το οποίο υπήρξε τόπος μάχης κατά τη διάρκεια του Ινδο-κινεζικού πολέμου του 1962, βαθιά μέσα στην κοιλάδα για να διασχίσει άλλο ποτάμι, παρελθόντα χωριά και χιλιάδες σημαίες προσευχής. Τελικά φτάσαμε στο Tawang, το οποίο χάθηκε σε ομίχλη και δεν πρόσφερε ζεστασιά αλλά αρκετή ελπίδα, με τα αναρίθμητα μοναστήρια, χωριά και ιστορίες του. Αυτή η ελπίδα εμφανίστηκε φωτεινή και ξεκάθαρη το πρωί με τον ήλιο και άλλαξε ριζικά τη διάθεση ολόκληρης της πόλης. Σκηνές ανθρώπων εμφανίστηκαν, γεμάτες με εκπληκτικά πολύχρωμα κοστούμια, κρατώντας δέσμες φωτιζόμενων αγαρμπάτιδων, εξαπλώνοντας το άρωμα και το γέλιο τους από το ένα gompa στο επόμενο και σε όλους τους λόφους των οποίων οι χιονισμένες κορυφές χαμογελούσαν καλοπροαίρετα και ευλόγησαν τις αρχικές ημέρες της Πρωτοχρονιάς, που γιορτάζεται ως ο Λοςάρ. ο Λάσαρ οι εορταστικές εκδηλώσεις περιλαμβάνουν πολλά τρόφιμα, ποτά και χορό, καθώς και ένα διάλειμμα από όλα τα θεωρούμενα έργα, όπως η λειτουργία γραφείων και καταστημάτων. Αυτά θα συνεχιστούν για μερικές ακόμα μέρες, όταν ξεκινήσαμε το ταξίδι επιστροφής μας, ανυπομονούμε να ξαναζήσουμε το χιόνι στο Se La, αλλά διαπιστώσαμε ότι το μεγαλύτερο μέρος του χιονιού είχε εξαφανιστεί, παίρνοντας μαζί του ένα μεγάλο μέρος του ανώτερου στρώματος του δρόμου. Πέρασαν επίσης τα σύννεφα και ως αποτέλεσμα, για πρώτη φορά είδαμε τα απειλητικά ζιγκ-ζαγκ του δρόμου κάτω, αγκαλιάζοντας μια σχεδόν κάθετη όψη ενός μαύρου βουνού. Είμαστε έτοιμοι να αντιμετωπίσουμε αυτές τις στροφές, το μυαλό μας γεμάτο με τις αναμνήσεις των υπέροχων περιπάτων στα χωριά γύρω από το Tawang.

ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ

Το Arunachal Pradesh είναι προστατευόμενη περιοχή και όλοι οι επισκέπτες πρέπει να εξασφαλίσουν άδεια εισόδου. Οι εγχώριοι τουρίστες θα πρέπει να πάρουν ένα Εσωτερική Άδεια Γραμμής (ILP) και των ξένων τουριστών, μια Άδεια Προστατευόμενης Περιοχής (PAP). Οι ILP μπορούν να ληφθούν από το γραφείο του Επιτρόπου του Arunachal Pradesh ή από τα γραφεία συνδέσμων που βρίσκονται στο Νέο Δελχί, Καλκούτα, Guwahati, Shillong, Dibrugarh, Tezpur, North Lakhimpur και Jorhat. Τα PAP μπορούν να ληφθούν από όλες τις αποστολές των Ινδών στο εξωτερικό και από τα Περιφερειακά Γραφεία Εγγραφής των Αλλοδαπών (FRROs) στο Δελχί, τη Βομβάη και την Καλκούτα. Χρειάζεστε δύο φωτογραφίες μεγέθους διαβατηρίου κατά την εφαρμογή. Για περισσότερες λεπτομέρειες, επισκεφθείτε το arunachalpradesh.nic.in.

Ο δρόμος από Guwahati προς Tawang δεν ανάβει και αρχίζει να σκοτώνεται νωρίς σε αυτά τα μέρη - ήδη από τις 4:30 μ.μ. στους χειμώνες και τις 6 το βράδυ από τα καλοκαίρια - και καθώς οι δρόμοι των λόφων είναι επικίνδυνοι και έρημοι το βράδυ, είναι ιδανικό για να ξεκινήσετε νωρίς το πρωί. Από το Guwahati έως το Balipara μέσω Tezpur, είναι ένας δρόμος δύο λωρίδων, αρκετά ευρύς για την κίνηση που μεταφέρει, ομαλή και χωρίς λακκούβες. Το πρώτο σκέλος του οδηγού είναι στο NH31 και το δεύτερο στο NH52. Θα βρείτε dhabas, αντλίες βενζίνης, επισκευές διάτρησης και μηχανικά καταστήματα σε τακτά χρονικά διαστήματα σε αυτό το τέντωμα.

Ο εθνικός αυτοκινητόδρομος τελειώνει στο Βαλιπάρα - εδώ ο δρόμος γίνεται μια ενιαία λωρίδα και λίγο μετά το Charduar εμφανίζονται σε απόσταση οι δασώδεις περιοχές και οι λόφοι. Είναι ένας τυπικός ορεινός δρόμος μετά τον Bhalukpong. Ο δρόμος είναι ως επί το πλείστον μονόδρομος μέχρι το Bomdila. η εργασία με δύο γόνατα πραγματοποιείται σχεδόν παντού εκτός από μερικές εκτάσεις. Οι πεσμένοι πέτρες, η λάσπη και τα συντρίμμια είναι κοινά αξιοθέατα σε αυτές τις εκτάσεις, αλλά η συντήρηση γίνεται συνήθως γρήγορα. Συνολικά, είναι μια άνετη διαδρομή. Οι αντλίες βενζίνης, τα συνεργεία επισκευής και η μηχανική είναι διαθέσιμα μόνο στις λίγες πόλεις που πέφτουν καθ 'οδόν: Charduar, Bhalukpong, Tenga, Bomdila, Dirang και Tawang.Οι οδικές διαδρομές dhabas βρίσκονται επίσης σε αυτές τις πόλεις. Είναι καλύτερο να μην είναι πολύ χαμηλά τα καύσιμα μετά το Bhalukpong επειδή οι πόλεις μπροστά - Bomdila και Dirang - έχουν μόνο μία αντλία βενζίνης η κάθε μία.

Μετά τη Βαλιπάρα, είναι σκόπιμο να μεταφέρετε μαζί σας κάποια τρόφιμα και νερό. Δεν υπάρχουν πολλά καταστήματα και dhabas μεταξύ των πόλεων σε αυτή τη διαδρομή. Έτσι, ενώ το 530 χλμ. Είναι η κοντινότερη απόσταση από το Guwahati στο Tawang, καλύψαμε 737 χιλιόμετρα στο δρόμο μέχρι το Tawang.

Ταξίδι Γεγονότα

Πότε να πάτε: Ο καλύτερος χρόνος για αυτή την κίνηση είναι ο Μάρτιος έως τον Μάιο και το Σεπτέμβριο μέχρι τον Νοέμβριο Ο δρόμος είναι χειρότερος κατά τη διάρκεια του μουσώνας από τον Ιούνιο έως τον Αύγουστο. Το Orang επισκέπτεται καλύτερα από τον Νοέμβριο μέχρι τον Απρίλιο. οι καλύτερες παρατηρήσεις ζώων και πουλιών είναι από τον Φεβρουάριο έως τον Μάρτιο. Το Nameri επισκέπτεται καλύτερα από τον Νοέμβριο έως τον Μάιο και η καλύτερη περίοδος για την παρακολούθηση των ζώων και των πτηνών είναι ο Δεκέμβριος έως τον Μάρτιο.

Τι να συσκευάσετε: Ένα φτυάρι χεριών και ένα σχοινί για να δέσει τα ελαστικά θα μπορούσε να έρθει σε πρακτικό. φέρουν επίσης μαλλί και κουβέρτες.

Οδηγίες οδήγησης: Ο δρόμος προς Tawang φθάνει σε ύψος 13.700 ft στο Se La Από τον Δεκέμβριο έως τον Φεβρουάριο, μπορεί να καλύπτεται χιονισμένο μήκος 50 χιλιομέτρων, που εκτείνεται σε κάθε πλευρά του Se La. Ο στρατός διατηρεί το δρόμο ανοιχτό όλο το χρόνο, αλλά μην εκπλαγείτε αν είστε κολλημένοι εδώ για λίγες ώρες. Συνιστάται ένα όχημα με μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

Κωδικοί STD: Guwahati 0361, Tawang 03794

Σχετικά με τον Συγγραφέα:

Ο Amit Mahajan έχει κερδίσει χρήματα ως μηχανικός, ρεφλεξολόγος, ταξιδιωτικός συγγραφέας και μεταφραστής. Ελπίζει να προσθέσει περισσότερα στη λίστα. Ζει στο Δελχί και θέλει να περάσει πολύς χρόνος στις παραλίες του Γκόα.